新能源汽車規模化發展與新型能源體系建設正在同步推進。車能融合不僅是汽車產業戰略延伸的重要方向，也是能源與交通兩大體系協同轉型升級、構建綠色低碳社會的必然選擇。
近日，車百智庫發布調研報告《加快推進車能融合的路徑》（下稱《報告》）。《報告》明確車能融合的核心價值與方向，提出推進車能融合發展的路徑建議，為實現跨產業的有機互動和協同發展提供參考。
《報告》提出了推進車能融合發展的實踐路徑：1、加快建設新型交通能源基礎設施體系；2、大力推動V2G規模化發展；3、積極培育和發展車能融合新業態、新模式；4、探索車能融合一體化出海的創新模式；5、以車能融合為抓手，推進零碳園區建設。
本期內容旨在闡釋如何推動V2G規模化發展？
V2G是推動電動汽車深度融入電力系統的重要舉措，其規模化發展很大程度上決定了車能融合能否取得實質性成效。從能源系統運行角度看，只有當大量電動汽車以穩定、可控的方式參與電力系統調節，車能融合才能真正發揮對新型電力系統的支撐作用。當前，要實現這一目標，仍面臨技術集成復雜、標準體系尚未統一、市場機制不健全等多重挑戰。因此，有必要將V2G作為技術創新與機制協同推進的重要突破口，圍繞技術創新、標準體系、市場與價格機制、創新模式等關鍵環節發力，持續突破規模化瓶頸。
在技術端，提升電動汽車的雙向能量交互能力。加強高循環壽命動力電池技術攻關，改進熱管理系統，以及開發輕量化拓撲結構的雙向充電器。從整車生產企業、電池生產企業出發，優化電池管理系統及相關充放電策略，推動電池質保政策改革，將常規質保與行駛公里數掛鉤，提供基于V2G循環次數的質保。
在標準端，健全技術標準體系。制定電動汽車與動力電池、充放電基礎設施、平臺及電網之間的?全生態鏈標準?。系統推動車-樁-網和運營商平臺間協議及信息交互標準的建設，構建保障信息安全的防護體系。
在基礎設施端，構建支持雙向電能流動的基礎設施網絡。加大有序充電及V2G基礎設施布局，采用高精度雙向計量智能電表，為電動汽車參與電力系統調度的監測計量提供可能。同時，部署智能調度平臺，通過邊緣計算和大數據分析，實現對海量電動汽車充放電行為的動態協調管理。
在網端，強化電網系統的靈活性與穩定性管理。以推動智能電網與電動汽車之間能量和信息雙向互動為方向，加快配電網智能化升級改造，將V2G資源納入實時平衡機制，并通過微電網架構實現局部能源自治。
在價格機制方面，完善市場激勵機制。充分利用充電服務費價格調節空間，優化峰谷分時電價政策，適當擴大市場化價差并合理設置時段，引導V2G車輛在低谷充電、高峰放電。積極研究和探索V2G放電定價機制，鼓勵在負荷高峰時段提升電動汽車放電價格，加強電動汽車車主的放電意愿。探索以聚合方式參與電力現貨市場、綠色電力交易和輔助服務市場交易機制。
